KTM 890 DUKE R

KTM 890 DUKE R

Siempre ágil, pero con más potencia, la KTM 890 DUKE R toma todo lo que nos gusta de la KTM 790 DUKE y sube la nota de un 10 a un 11. Se trata de una motocicleta naked de cilindrada media sin compromisos, tanto en carretera como en circuito, que ofrece más potencia, más par y más “dukeness” que cualquier moto equipada con un motor bicilíndrico paralelo conocida hasta ahora.

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Descripción

DETALLES TÉCNICOS

MOTOR
PAR MÁXIMO 99 Nm
CAMBIO 6 marchas
REFRIGERACIÓN Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
POTENCIA EN KW 89 kW
ARRANQUE Arranque eléctrico
CARRERA 68.8 mm
DIÁMETRO 90.7 mm
EMBRAGUE Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamente
EMISIONES DE CO 111 g/km
CILINDRADA 890 cm³
EMSEMS de Bosch con RBW
ESTRUCTURA Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos
CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.74 l/100 km
ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite

PARTE CICLO
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 14 l
ABS Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo Supermoto)
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm
FRENO DELANTERO2 pinzas fijas radiales monobloque de cuatro pistones Brembo Stylema
FRENO TRASERO Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
CADENA Junta en X 520
PESO SECO 166 kg
ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
SUSPENSIÓN DELANTERAWP APEX 43
ALTURA LIBRE AL SUELO206 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX
ALTURA DEL ASIENTO 834 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN 65.7 °
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 140 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 150 mm